Punca Proton Lemah : Kroni Tun M Bolot Projek Vendor?
Ketika netizen 'Aku Rindu Zaman Tun' bising konon antara punca Proton gagal di pasaran tempatan kerana tidak di bantu kerajaan BN, mungkin banyak cerita menarik cuba di sorok mereka sendiri...
Rupa2nya selama ini banyak perkara rahsia di tutup penyokong 'Aku Rindu Zaman Tun' hingga mengakibatkan pengeluar kereta tempatan itu gagal bersaing waima dengan Perodua yang di anggap syarikat kerdil!!!
Antara paling menarik apabila beberapa kroni beliau berjaya membolot habis segala projek vendor Proton lantas menyebabkan harga kereta tersebut tidak kompetitif selain komponen di bekalkan bermasalah dari segi kualiti...
Berikut pendedahan di sebalik tabir cerita kegagalan Proton yang pernah jadi bahan jenaka banyak pihak sebelum di selamatkan kerajaan BN menerusi suntikan dana khas...
Vendor Proton, Yasmin Group Kepunyaan Anak Saudara Dr. Mahathir
Syarikat konglomerat @ keparat,Yasmin Group di tubuhkan pada 4 April 1980...
Pengasasnya, Tan Sri Rahmat Abu Bakar memulakan syarikat itu di Alor Setar Kedah sebagai Yasmin Enterprise dengan isterinya sebagai rakan kongsi...
Pada 1983 apabila projek kereta nasional di mulakan, Rahmat melihat peluang potensi bidang vendor antikarat (rust-proofing) dan menubuhkan Yasmin Jurumuda Sdn Bhd yang di pilih sebagai PEMBEKAL TUNGGAL 'rust-proofing'...
Syarikat di bawah payung Kumpulan Yasmin merupakan pertama di pilih sebagai rakan kongsi Proton sejak 1985...
Pengasas dan pemilik Yasmin Group sebenarnya merupakan menantu Rafiah Mohamad, kakak sulung Dr. Mahathir...
Selain Rahmat, Timbalan Pengerusi Yasmin Jurumuda iaitu Kias Rahmat, orang ke 2 dalam Proton ketika di bawah HICOM...
Beliau merupakan pengurus kilang dan di anggap salah seorang eksekutif pengasas Proton...
Kias kemudian di angkat menjadi orang nombor 2 dalam Proton sebagai Pengarah Eksekutif tetapi kemudian meletak jawatan pada 2006 ketika Tun Abdullah Ahmad Badawi di lantik menjadi Perdana Menteri yang ke-5.
(Nota: Beliau menyertai Yasmin Group sebagai Penasihat Kumpulan dan juga Timbalan Pengerusi. Masihkah hendak nafi yang Yasmin Group telah mendapat manfaat besar dari bapa saudaranya sendiri, Dr. Mahathir!!!)
Laba syarikat ini jauh lebih besar daripada Proton yang di katakan hampir setiap tahun catat kerugian berjumlah ratusan juta ringgit?
Walhal syarikat pembekal tunggal antikarat pula untung ratusan juta ringgit?
Hairankan!!!
Proton sebagai syarikat induk kerugian ratusan juta ringgit tapi syarikat pembekal antikarat yang cuma ada satu pembeli, iaitu Proton membuat keuntungan beratus juta ringgit!!!
Pada 2007 sebagai pemain utama Proton, Jurumuda melancarkan fasiliti antikarat BOT (build-operate-transfer) di kilang Proton Automobil sebagai asas jaminan monopoli kerja untuk kereta Proton selama mana Proton wujud...
Salah satu syarikat konsesi tol iaitu SKVE Holdings Sdn Bhd, menguruskan Lebuhraya South Klang Valley dimiliki Rahmat sebagai Pengerusi Eksekutif...
Dua anaknya, Mohamad Nahiz dan Mohamad Nuhairi di lantik jadi pengarah...
Siapa pula Rahmat dengan Mahathir?
Orang Kedah panggil anak menakan, orang KL sebut anak saudara...
Untuk makluman, Rahmat merupakan pengasas Yasmin Group yang sentiasa mengembangkan sayap perniagaannya...
Ia berlaku pesat sewaktu Mahathir masih memegang jawatan No.1 negara!!!
Pada 17 September 2008, Petronas Dagangan Bhd. (PDB) di lapurkan membayar RM16.24 juta untuk 80% pegangan dalam Lub Dagangan Sdn. Bhd...
Bernama menyatakan ia syarikat usaha sama membabitkan PDB sendiri selain Natpet (M) Sdn Bhd dan Yasmin Jurumuda Sdn Bhd menjalankan peniagaan pemasaran dan pengedaran produk minyak pelincir di Malaysia...
Beneficial Yasmin Group sentiasa melimpah selagi Dr. Mahathir wujud di mana2 posisi...
Pada 2010 melalui catatan laporan korporat rasmi, keuntungan syarikat konglomerat Yasmin Group adalah sebanyak RM228 juta!!!
Berapa lama Mahathir mahu berlakon dengan sorok perkara ini daripada rakyat marhaen?
Berapakah nilai laba di peroleh Yasmin Group sepanjang di anugerahkan kontrak sebagai pembekal tunggal Proton sehingga kini?
Bagaimana pula dengan syarikat vendor lain yang keuntungan mereka bukan sahaja terjamin tetapi juga di naikkan menerusi perjanjian yang telah di tandatangani lebih awal ketika zaman Mahathir memerintah selama 22 tahun itu?
Siapakah cetus idea bawa masuk Mitsubishi Lancer F-model yang kemudian di tukar jenama sebagai Proton Saga?
Dan pada masa sama model Jepun ini di larang keras penjualannya di Malaysia bagi melindungi Proton sejak 1985?
Berapa pula keuntungan yang telah diperoleh oleh kroni Dr. Mahathir?
Proton telah banyak menerima bantuan kerajaan, selain itu sentiasa memantau kerajaan supaya terus mengamalkan dasar perlindungan jenama Proton...
Bayangkan, pada waktu itu, kerajaan BN wajib bantu Proton terus hidup selama 30 tahun lagi dan lagi!!!
Banyak persoalan yang belum lagi terjawab di sebalik industri automotif nasional yang di pelopori oleh Proton menerusi model sulungnya, Saga!!!
Adakah cadangan kenaikan harga kereta Proton selama ini berpunca daripada kepentingan kroni Mahathir menerusi syarikat vendor yang perlu di jaga tanpa melibatkan kerugian atau keuntungan mereka perlu dipotong?
Mengapa sikap amalan dasar perlindungan kepentingan kroni menjadi faktor harga kereta Proton terpaksa naik?
Walhal pada masa sama, syarikat kroni terus kaut laba dengan jaminan perniagaan yang di lindungi kerajaan!!!
Persoalannya, siapakah yang berada di dalam syarikat vendor Bumiputera tersebut yang di katakan konon telah banyak di bantu oleh Proton selama ini?
Adakah syarikat tersebut bebas kroni atau pengaruh Dr. Mahathir sendiri?
Atau adakah syarikat tersebut mempunyai kaitan antara satu sama lain?
Apakah isi kandungan perjanjian untuk vendor berkenaan terutama sekali yang membabitkan pihak Yasmin Jurumuda?
Apakah Kroni Dr. Mahathir Masih Tak Kenyang Makan Duit Rakyat Hingga Dr. Mahathir Bermati2an Nak Mulakan Projek Kereta Ketiga Dan Kereta Terbang Malaysia?
Selama 22 tahun berkuasa, terlalu banyak kerosakan yang Dr. Mahathir lakukan terhadap ekonomi negara...
Di sebabkan kerakusan kroni Dr. Mahathir dan desakan dari Dr. Mahathir untuk melindungi kroni beliau, sejak 2015, kerajaan BN dahulu terpaksa menggunakan RM1 bilion setahun untuk membantu Proton...
Dr. Mahathir bijak memainkan emosi rakyat dengan mengatakan kerajaan WAJIB menyelamatkan Proton kerana itu adalah tanda aras kejayaan negara dalam bidang automotif dan ia membawa nama negara di persada dunia, untuk memberi tekanan dan memastikan kerajaan BN terus menggunakan duit rakyat bagi membantu Proton...
Dan sekarang, bila Mahathir sekali lagi mendapat kuasa, kroni2 beliau mula merancang untuk melakukan perkara yang sama...
Ratusan ribu ringgit, malahan tak pelik kalau mencecah jutaan ringgit, kroni Mahathir dah laburkan sewaktu kempen PRU 14...
Kini dah tiba masanya, mereka menuai apa yang mereka semaikan selama ini...
Maka lahirlah idea2 mengarut untuk kereta nasional kedua dan terkini, kereta terbang!!!
Projek lingkup, duit rakyat di bazirkan, itu bukan masaalah mereka...
Yang penting, nafsu serakah mereka mesti di puaskan segera...
Mulut, hidung, mara mereka akan di sumbat dengan dedak oleh Mahathir...
Bayangkan, untuk mencipta dron yang boleh di beli di kedai permainan dengan harga yang tak sampai tiga ratus ringgit tapi mereka memerlukan sejuta ringgit...
Dan dari sejuta ringgit tu, lahirlah dron berkipas empat!!!
Sebelum duit rakyat di bazirkan dan projek kereta terbang menjadi projek Gajah Putih, rakyat Malaysia MESTI bangkit dan hentikan kekarutan ini...
Bumi Malaysia nie milik rakyat Malaysia dan bukannya milik bapak Mahathir!!!
Kredit :
Rozmi Mokhtar
Ketika netizen 'Aku Rindu Zaman Tun' bising konon antara punca Proton gagal di pasaran tempatan kerana tidak di bantu kerajaan BN, mungkin banyak cerita menarik cuba di sorok mereka sendiri...
Rupa2nya selama ini banyak perkara rahsia di tutup penyokong 'Aku Rindu Zaman Tun' hingga mengakibatkan pengeluar kereta tempatan itu gagal bersaing waima dengan Perodua yang di anggap syarikat kerdil!!!
Antara paling menarik apabila beberapa kroni beliau berjaya membolot habis segala projek vendor Proton lantas menyebabkan harga kereta tersebut tidak kompetitif selain komponen di bekalkan bermasalah dari segi kualiti...
Berikut pendedahan di sebalik tabir cerita kegagalan Proton yang pernah jadi bahan jenaka banyak pihak sebelum di selamatkan kerajaan BN menerusi suntikan dana khas...
Vendor Proton, Yasmin Group Kepunyaan Anak Saudara Dr. Mahathir
Syarikat konglomerat @ keparat,Yasmin Group di tubuhkan pada 4 April 1980...
Pengasasnya, Tan Sri Rahmat Abu Bakar memulakan syarikat itu di Alor Setar Kedah sebagai Yasmin Enterprise dengan isterinya sebagai rakan kongsi...
Pada 1983 apabila projek kereta nasional di mulakan, Rahmat melihat peluang potensi bidang vendor antikarat (rust-proofing) dan menubuhkan Yasmin Jurumuda Sdn Bhd yang di pilih sebagai PEMBEKAL TUNGGAL 'rust-proofing'...
Syarikat di bawah payung Kumpulan Yasmin merupakan pertama di pilih sebagai rakan kongsi Proton sejak 1985...
Pengasas dan pemilik Yasmin Group sebenarnya merupakan menantu Rafiah Mohamad, kakak sulung Dr. Mahathir...
Selain Rahmat, Timbalan Pengerusi Yasmin Jurumuda iaitu Kias Rahmat, orang ke 2 dalam Proton ketika di bawah HICOM...
Beliau merupakan pengurus kilang dan di anggap salah seorang eksekutif pengasas Proton...
Kias kemudian di angkat menjadi orang nombor 2 dalam Proton sebagai Pengarah Eksekutif tetapi kemudian meletak jawatan pada 2006 ketika Tun Abdullah Ahmad Badawi di lantik menjadi Perdana Menteri yang ke-5.
(Nota: Beliau menyertai Yasmin Group sebagai Penasihat Kumpulan dan juga Timbalan Pengerusi. Masihkah hendak nafi yang Yasmin Group telah mendapat manfaat besar dari bapa saudaranya sendiri, Dr. Mahathir!!!)
Laba syarikat ini jauh lebih besar daripada Proton yang di katakan hampir setiap tahun catat kerugian berjumlah ratusan juta ringgit?
Walhal syarikat pembekal tunggal antikarat pula untung ratusan juta ringgit?
Hairankan!!!
Proton sebagai syarikat induk kerugian ratusan juta ringgit tapi syarikat pembekal antikarat yang cuma ada satu pembeli, iaitu Proton membuat keuntungan beratus juta ringgit!!!
Pada 2007 sebagai pemain utama Proton, Jurumuda melancarkan fasiliti antikarat BOT (build-operate-transfer) di kilang Proton Automobil sebagai asas jaminan monopoli kerja untuk kereta Proton selama mana Proton wujud...
Salah satu syarikat konsesi tol iaitu SKVE Holdings Sdn Bhd, menguruskan Lebuhraya South Klang Valley dimiliki Rahmat sebagai Pengerusi Eksekutif...
Dua anaknya, Mohamad Nahiz dan Mohamad Nuhairi di lantik jadi pengarah...
Siapa pula Rahmat dengan Mahathir?
Orang Kedah panggil anak menakan, orang KL sebut anak saudara...
Untuk makluman, Rahmat merupakan pengasas Yasmin Group yang sentiasa mengembangkan sayap perniagaannya...
Ia berlaku pesat sewaktu Mahathir masih memegang jawatan No.1 negara!!!
Pada 17 September 2008, Petronas Dagangan Bhd. (PDB) di lapurkan membayar RM16.24 juta untuk 80% pegangan dalam Lub Dagangan Sdn. Bhd...
Bernama menyatakan ia syarikat usaha sama membabitkan PDB sendiri selain Natpet (M) Sdn Bhd dan Yasmin Jurumuda Sdn Bhd menjalankan peniagaan pemasaran dan pengedaran produk minyak pelincir di Malaysia...
Beneficial Yasmin Group sentiasa melimpah selagi Dr. Mahathir wujud di mana2 posisi...
Pada 2010 melalui catatan laporan korporat rasmi, keuntungan syarikat konglomerat Yasmin Group adalah sebanyak RM228 juta!!!
Berapa lama Mahathir mahu berlakon dengan sorok perkara ini daripada rakyat marhaen?
Berapakah nilai laba di peroleh Yasmin Group sepanjang di anugerahkan kontrak sebagai pembekal tunggal Proton sehingga kini?
Bagaimana pula dengan syarikat vendor lain yang keuntungan mereka bukan sahaja terjamin tetapi juga di naikkan menerusi perjanjian yang telah di tandatangani lebih awal ketika zaman Mahathir memerintah selama 22 tahun itu?
Siapakah cetus idea bawa masuk Mitsubishi Lancer F-model yang kemudian di tukar jenama sebagai Proton Saga?
Dan pada masa sama model Jepun ini di larang keras penjualannya di Malaysia bagi melindungi Proton sejak 1985?
Berapa pula keuntungan yang telah diperoleh oleh kroni Dr. Mahathir?
Proton telah banyak menerima bantuan kerajaan, selain itu sentiasa memantau kerajaan supaya terus mengamalkan dasar perlindungan jenama Proton...
Bayangkan, pada waktu itu, kerajaan BN wajib bantu Proton terus hidup selama 30 tahun lagi dan lagi!!!
Banyak persoalan yang belum lagi terjawab di sebalik industri automotif nasional yang di pelopori oleh Proton menerusi model sulungnya, Saga!!!
Adakah cadangan kenaikan harga kereta Proton selama ini berpunca daripada kepentingan kroni Mahathir menerusi syarikat vendor yang perlu di jaga tanpa melibatkan kerugian atau keuntungan mereka perlu dipotong?
Mengapa sikap amalan dasar perlindungan kepentingan kroni menjadi faktor harga kereta Proton terpaksa naik?
Walhal pada masa sama, syarikat kroni terus kaut laba dengan jaminan perniagaan yang di lindungi kerajaan!!!
Persoalannya, siapakah yang berada di dalam syarikat vendor Bumiputera tersebut yang di katakan konon telah banyak di bantu oleh Proton selama ini?
Adakah syarikat tersebut bebas kroni atau pengaruh Dr. Mahathir sendiri?
Atau adakah syarikat tersebut mempunyai kaitan antara satu sama lain?
Apakah isi kandungan perjanjian untuk vendor berkenaan terutama sekali yang membabitkan pihak Yasmin Jurumuda?
Apakah Kroni Dr. Mahathir Masih Tak Kenyang Makan Duit Rakyat Hingga Dr. Mahathir Bermati2an Nak Mulakan Projek Kereta Ketiga Dan Kereta Terbang Malaysia?
Selama 22 tahun berkuasa, terlalu banyak kerosakan yang Dr. Mahathir lakukan terhadap ekonomi negara...
Di sebabkan kerakusan kroni Dr. Mahathir dan desakan dari Dr. Mahathir untuk melindungi kroni beliau, sejak 2015, kerajaan BN dahulu terpaksa menggunakan RM1 bilion setahun untuk membantu Proton...
Dr. Mahathir bijak memainkan emosi rakyat dengan mengatakan kerajaan WAJIB menyelamatkan Proton kerana itu adalah tanda aras kejayaan negara dalam bidang automotif dan ia membawa nama negara di persada dunia, untuk memberi tekanan dan memastikan kerajaan BN terus menggunakan duit rakyat bagi membantu Proton...
Dan sekarang, bila Mahathir sekali lagi mendapat kuasa, kroni2 beliau mula merancang untuk melakukan perkara yang sama...
Ratusan ribu ringgit, malahan tak pelik kalau mencecah jutaan ringgit, kroni Mahathir dah laburkan sewaktu kempen PRU 14...
Kini dah tiba masanya, mereka menuai apa yang mereka semaikan selama ini...
Maka lahirlah idea2 mengarut untuk kereta nasional kedua dan terkini, kereta terbang!!!
Projek lingkup, duit rakyat di bazirkan, itu bukan masaalah mereka...
Yang penting, nafsu serakah mereka mesti di puaskan segera...
Mulut, hidung, mara mereka akan di sumbat dengan dedak oleh Mahathir...
Bayangkan, untuk mencipta dron yang boleh di beli di kedai permainan dengan harga yang tak sampai tiga ratus ringgit tapi mereka memerlukan sejuta ringgit...
Dan dari sejuta ringgit tu, lahirlah dron berkipas empat!!!
Sebelum duit rakyat di bazirkan dan projek kereta terbang menjadi projek Gajah Putih, rakyat Malaysia MESTI bangkit dan hentikan kekarutan ini...
Bumi Malaysia nie milik rakyat Malaysia dan bukannya milik bapak Mahathir!!!
Kredit :
Rozmi Mokhtar
0 comments:
Post a Comment